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15万不输合资的挑选 精品国货SUV/中型车原创

2016-11-28 00:15:50 来源: PCauto 作者:林国兴
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  【顶级国际娱乐网站138 导购频道】当初的自主品牌车型,印象中除了价钱便宜外,就没有太多的长处了,与合资车确实存在着质的区别。不过在最近的几年时间内,国内汽车工业得到了飞速的发展,自主品牌进步神速,不仅造型不输合资,而且做工用料也比合资品牌更加厚道,甚至连核心技术的动力总成,自主品牌也纷纷推出自主研发的产品,性能表现也能让人感到惬意,而丰富的配置和高性价比是自主品牌的一贯长处,这个长处仍旧得到传承。

15万不输合资的挑选 精品国货SUV/中型车

  当然,要说自主品牌已经完整超越合资车型这个确实有夸大的成分,但是起码在15万元以内的价钱区间,非常是紧凑型SUV以及中型车领域,自主品牌的表现确实会比该价位能够买到的合资车(小型SUV/紧凑型车)好不少,毕竟车型确实要高出一个级别。此次海选就给大家推荐四款15万内不输合资的精品国货车型,分别是两台紧凑型SUV和两台中型车,有需求的消费者不妨关注一下。

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● 奇瑞 瑞虎7
官方指导价:9.79-15.39万元
优惠幅度:暂无现金优惠,购买2.0L车型
奇瑞官方提供4000元购置税补贴,1.5T车型享受购置税减半政策
推荐车型:2016款 1.5T 手动耀臻版/2.0L CVT耀臻版 11.49/12.39万元

  一个自主品牌崛起要经历什么?从模仿到拥有自主原创的设计,渐渐演变成家族风格;从完整依赖另外公司提供发动机变速箱等到拥有自主研发能力, 在研发、试验方面具备肯定的实力。而奇瑞正是这么一个自主品牌。在早些时候奇瑞发布了2.0战略布局,这里包括了新平台,新工艺、新科技以及加强静音、安全等方面的内容。在这个全新平台概念下,瑞虎7以惊艳的设计风格展现在我们跟前,在奇瑞设计师Alex Miklos的眼中,打造瑞虎7最需要的是与众不同,而仿水滴涟漪格栅则是奇瑞未来的家族设计精髓。

瑞虎7
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官方价:9.79~15.39万

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  瑞虎7的外观设计主打年轻市场,并融入了奇瑞全新的设计语言,前大灯的飞翼式造型也吸人眼球,配合全新设计的前保险杠,整体来看非常时尚。侧面设计简洁,车窗下沿增添了镀铬饰条。在前车门位置一条扩散的筋线成为焦点,如同一发子弹切割空气时留下的痕迹一样,富有动感。在尾部,这款车的层次感很强,后保险杠采用双色搭配,底部的银色护板增添了质感。

  在内饰设计上,瑞虎7强调了主题概念,黑棕两种配色营造出时尚的风格,多媒体的升级再次与潮流接轨,而且在做工品质上,”2.0时代“的科技感及静音控制等都得到有效体现。黑黄双色拼接的内饰既有层次感又显年轻时尚,平面电子仪表盘与大尺寸的行车电脑显示屏显示内容丰富直观。用料上也是比较考究,档杆镀铬拉丝点缀非常提升档次。

  配置方面可以说是自主品牌车型的一个强项了。我们以推荐车型配置为例,有着比较多舒服性的配置,同时安全配置也是标配齐全。瑞虎7全系均拥有不错的性价比,每一个等级的版本都会有肯定的惊喜,越往上惊喜越大。

瑞虎7 1.5T 手动耀臻版/2.0L CVT耀臻版 外观配置
感应式自动亮灯四门质感镀铬防擦条225/65 R17轮胎轮毂
各种LED灯具全车钢化玻璃+后风挡电加热除霜吸顶式铝合金行李架

内饰配置

多性能三幅真皮打孔方向盘6扬声器后排中央扶手+带杯架
主驾驶席6向电动调节前排座椅加热双区双温分控自动空调
内藏式防夹天窗后排出风口智能炫彩自发光仪表
安全配置
前排限力式安全带主驾驶安全带未系提醒车身防盗+发动机电子防盗
4探头高机警倒车雷达ABS防抱死制动EBD电子制动力分配系统
博世9.1版ESP车身电子稳定系统ASR牵引力控制系统HHC坡道辅助系统
EBA刹车辅助系统DTC发动机拖滞扭矩控制系统全方位环护式前排双气囊
科技配置
ECO/SPORT模式智能节油启停系统9英寸触控大屏
手机互联VOS语音智能交互GPS导航+车载蓝牙

  瑞虎7有三套动力总成可选,定位从低到高分别是2.0L自然吸气发动机搭配CVT变速箱、1.5T涡轮增压发动机(152马力,205牛米)+6MT变速箱以及1.5T涡轮增压发动机(147马力,210牛米)+6DCT变速箱。其中1.5T发动机针对手动/自动变速箱工况不同作出相应的调教,三种组合的具体参数如下:

瑞虎7 动力组合参数
发动机1.5TCI2.0L
发动机型号SQRE4T15SQRE4T15BSQRD4G20
最大功率112kW/5500rpm108kW/5500rpm90kW/5500rpm
最大扭矩205N·m/2000-4000rpm210N·m/1750-4000rpm180N·m/4000rpm
变速箱6MT6DCT模拟7速CVT
百公里综合油耗6.7L6.3L6.7L6.3L7.4L

  车型点评:大概此前瑞虎5、瑞虎3的产品进化策略有些费解,奇瑞瑞虎7也曾一度想用瑞虎TX的命名来标明这款全新设计车型的独特与不同,但最后还是沿用了瑞虎7名字,不过无论从外观、内饰的设计,还是底盘平台,都可以一眼看出瑞虎7并非一款简单的衍生车型产品。奇瑞在全新的2.0战略引导下的确造出了让我们惬意的产品,无论从做工还是用料上都已经向成熟的合资车型靠拢。在这几年的发展中,奇瑞汽车站稳脚跟,每一次进步都会让消费车看出品牌的实力与诚意。

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